舱口盖质量控制要点（舱口盖的尺寸）

船舶分油机和燃油单元资料

1、燃油分油机两台、滑油分油机两台、柴油分油机一台。 机舱后部设置变距桨控制组合柜二套。2）.为减轻船舶的横摇，确保船舶安全以及船员和旅客的舒适，该轮在左右减摇鳍舱内各设置一套减摇装置。

2、分油机是船舶油 品处理设备的主流品牌，在此以其FOPX-607型分油机为例解析其排渣原理。分油机是一种离心式沉淀设备，作用是将待分离油中的杂质颗粒和水分分离，基本原理是利用分离盘之间的微小间隙和分油机高速旋转的离心力将杂质颗粒和水分等密度较大的成分分离出去。

3、船舶分油机的工作原理主要基于离心分离的原理。当需要分离的油水混合物进入分油机后，在高速旋转的离心力作用下，不同密度的物质会被甩向不同的位置，从而实现分离。

4、ALFA--LAVAL MOPX 207--SGT燃油分油机操作规程\x0d\x0a 操作步骤\x0d\x0a 1开机分油\x0d\x0a 1管系阀门操作（油柜层操作）\x0d\x0a 1）检查要分油种类，沉淀及日用柜油位。

5、油、水和机械杂质所产生的离心惯性力各不相同，就会沿着离心力的方向分层。机械杂质的离心惯性力最大，留在分离筒的最外圈；纯油的离心惯性力最小，汇聚在转轴附近；水份则位于两者之间。机械杂质、水份、纯油的离心惯性力要比本身的重力大几千倍，使用离心分油机可以缩短燃油净化时间，提高净化效果。

M1A1与国产98式和99式坦克是一个级别的吗?它们的战斗性能各有什么优劣...

所以笔者相信，99式主战坦克主炮的威力至少也能到700毫米的水平。虽然跟“豹”2A6和M1A2相比，依然存在不小差距，但也已经属于世界先进水平。

９８式坦克采用国产新型１２００马力４冲程８缸水冷式涡轮增压发动机，最大功率：８８２千瓦／（１２００马力），最大速度：６５公里／小时，从静止加速到３２公里／小时仅需６秒。最大行程：５００公里。除最大行程外，Ｍ１Ａ１的机动性优于９８式，但差距很小。

改坦克装备1500马力发动机，这个跟M1A1坦克是一样的，双方各有优势，但是99改发动机运用了一些现在的技术，在省油等方面要高出一截，当然M1A1坦克用的燃气轮机，肯定比99改的柴油机费油，是标准油老虎，不过燃气轮机的优势也很多，起步快等，美国也不在乎那点油钱，当然战时保障缺失问题不小。

德国虎式坦克详细数据

虎式坦克是第二次世界大战中德意志国防军及武装党卫队所使用的坦克，正式名称为六号坦克（VI号坦克）。从1942年下半年服役起至1945年纳粹德国投降为止，一直是活跃于第一线的重型坦克 。

虎式重型坦克（Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I）即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。在1943年3月虎I坦克起初名为Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为Ausf. E （Ausführung Ger. version）。

主要武器 一门88毫米KwK36L/56 次要武器 两挺92毫米MG34 时速 38KM 行程 140KM 装甲厚度 100毫米（车体正前）80毫米（车体侧后）虎式坦克使用垂直装甲，并未采用斜角装甲。你如果要虎P的资料或其他二战德国坦克的资料我也有，但也就是上面那样了，你做好了模型发个图到我私信吧，想瞧瞧。