甘肃交通项目监理规范（交通工程监理规范）

监理规范

1、《建设工程监理规范》（GB/T 50319—2013）是由中华人民共和国住房和城乡建设部公告批准的国家标准，编号为GB/T 50319-2013。该标准自2014年3月1日起正式实施，取代了原国家标准《建设工程监理规范》GB 50319-2000，该标准同时被废止。

2、法律分析：《建设工程监理规范》是2013年中国建筑工业出版社出版的规章条例，由中华人民共和国住房和城乡建设部编著，内容涉及建设工程监理规范（GB/T50319—2013）根据中华人民共和国住房和城乡建设部公告，现批准《建设工程监理规范》为国家标准，编号为 GB/T 50319-2013，自2014年3月1日起实施。

3、法律分析：建设工程监理标准为：审核并签署结算书；调解施工单位与施工单位之间的合同纠纷并处理索赔；根据工程进度配备监理人员，更换不称职的监理人员；参与编制监理计划，负责编制本专业监理实施细则；负责本专业监理工作的实施，指导、检查监理人员的工作，向总监理工程师提交监理工作实施报告。

4、建设单位与承包单位之间与建设工程合同有关的联系活动应通过监理单位进行。0.4 建设工程监理应实行总监理工程师负责制。0.5 监理单位应公正、独立、自主地开展监理工作，维护建设单位和承包单位的合法权益。0.6 建设工程监理除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关强制性标准、规范的规定。

公路工程中监理对路基压实度的抽检频率是怎么规定的?

检测频率为每1000平方米至少检验2点。为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。

监理规范对监理机构监理规划监理实施细则有哪些规定

监理单位履行施工阶段的委托监理合同时，必须在施工现场建立项目监理机构。项目监理机构在完成委托监理合同约定的监理工作后可撤离施工现场。 2 项目监理机构的组织形式和规模，应根据委托监理合同规定的服务内容、服务期限、工程类别、规模、技术复杂程度、工程环境等因素确定。

监理实施细则应包括下列主要内容：（1）专业工程特点。（2）监理工作流程。（3）监理工作要点。（4）监理工作方法及措施。法律依据：《建设工程监理规范》 第四条 监理实施细则 监理实施细则应在相应工程施工开始前由专业监理工程师编制，并应报总监理工程师审批。

质量监理细则：质量监理细则是指在工程建设过程中，监理机构对工程质量进行监督和管理的规定和要求。这些细则包括了工程质量验收标准、质量控制要求、质量检测方法和程序等，旨在确保工程质量符合相关标准和规范。